No todos los días son iguales.Pero todos tienen algo en común:Cuando tú todavía estás planificando tu obra…nosotros ya estamos en camino. ⏰ 06:00 – El primer vistazo Suena el despertador.Un café rápido. Un repaso mental a la jornada.Hoy tengo tres maniobras: Reviso el parte técnico.Mi camión está en orden, todo verificado desde anoche.Salgo. 🎯 Mientras
“Carlos, ¿plataforma o grúa?”“¿Cómo lo quieres montar: desde arriba o desde el lateral?” Esas son las preguntas que te lanzan cuando pides una maniobra.Y muchas veces no sabes cómo responder.No porque no tengas experiencia,sino porque no te han explicado la diferencia como se debe. Hoy lo resolvemos de forma clara.Para que no vuelvas a perder
¿El precio más bajo? A veces es una trampa disfrazada de oferta. Cuando el cliente solo se fija en el precio…Olvida que está poniendo en juego mucho más:🔧 El tiempo de toda una obra🏗️ La seguridad de operarios y materiales🧠 Y su propia paz mental. Aquí tienes 3 historias reales de personas que lo aprendieron
Hay errores que ves venir.Y hay otros que se ocultan hasta que ya no hay vuelta atrás. Una obra detenida no es solo una grúa parada.Es personal esperando.Es material que se moja.Es tu presupuesto ardiendo lentamente… y tu reputación temblando. Y lo más duro de todo: muchas veces no es culpa tuya. 🧨 El origen
Hay cosas que solo descubres cuando es demasiado tarde…Una grúa que llega tarde.Un operador que no conoce el equipo.Una maniobra a medias porque “faltaba un permiso”.O peor: una obra paralizada por algo que nunca te dijeron. Si estás leyendo esto, todavía estás a tiempo.Aquí van las 7 cosas que deberías exigir al alquilar una grúa
Calle estrecha.Sin margen de maniobra.Pendiente lateral.Vecinos impacientes.Y una estructura de más de 3.000 kg que debía entrar, sí o sí. La mayoría dijo: “Ahí no entra.” Nosotros dijimos: “Déjanos verlo.” 🎯 Porque donde muchos ven una calle… nosotros vemos una estrategia Hay accesos que no están hechos para grúas ni camiones.Calles antiguas, zonas rurales, obras
⚠️ ¿Sabías que una de cada tres averías graves de grúa en obra se pudo haber evitado con mantenimiento básico? Y sin embargo, muchas empresas sólo revisan sus vehículos cuando algo falla.Nosotros no.Porque cuando una grúa se detiene, tu obra se detiene. 🧠 ¿Por qué mantenemos nuestras grúas como si fueran aviones? Porque cada maniobra
No empezamos con grandes obras.Empezamos con grandes ganas.Y con una sola grúa que alquilábamos entre tres hermanos. Han pasado 40 años.Hoy tenemos una flota operativa, un equipo técnico propio, cientos de clientes en Madrid y fuera de Madrid…Y algo más valioso que todo eso:una reputación que hemos levantado carga a carga. Esta es nuestra historia.Y
Confesión real de un operador:“He visto vigas de 12 toneladas girar con viento.Una sola mala decisión y tienes una demanda encima… o algo peor.” Transportar es una cosa.Elevar… es otra historia. 📍 Lo que hace “crítica” a una carga Una carga se considera crítica cuando: 🎯 Y aquí no se permite fallar. 📦 Cargas que
Bitácora de una operación real por las calles de Madrid 06:25 a.m. – Aún está oscuro Nuestro equipo ya está revisando el trayecto.Hoy toca transportar una mobil home de 8 metros desde las afueras hasta una finca urbana con acceso limitado.El cliente lleva semanas organizando su mudanza. Todo depende de que este traslado salga perfecto.
